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AMBIANCE « SEVENTIES » • APRÈS SA PARTICIPATION DANS LE FILM « LA GRANDE BALADE », NOTAMMENT AVEC SA PEUGEOT 204 DE 1971 (VOIR SUJET DANS APC NO°38 DE 2018), PATRICE NAVEAU NOUS RACONTE CELLE DANS « LES PETITS CHAMPS », DONT L’ACTION SE DÉROULE DANS LES ANNÉES 70.

LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION • Auto Plus Classiques vous fait découvrir des planches choisies du tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans cet album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.

DITES, ÇA NE DEVAIT JAMAIS MARCHER ? • Souvenez-vous du slogan de Renault dans les années 2000 : « Ça ne marchera jamais. » Une autodérision qui affirmait à la fois le côté novateur de la marque au losange, et le fait de n’avoir pas été comprise en son temps. Avec la R16 qui fit scandale, nous voici au cœur de cette dynamique… diabolique !

UNE GESTATION LONGUE ET ÉPROUVANTE • La conception d’une grande Renault après la mort discrète de la Frégate n’a pas été un parcours rectiligne et simple. Plusieurs tentatives, plusieurs projets, avant que naisse l’idée MAJEURE du futur modèle : une carrosserie qui, tournant le dos à toutes les conventions, bouscule et innove en adoptant un hayon. Son but : être avant tout pratique.

15 ANS D’UNE SI BELLE CARRIÈRE… 1965-1980 1 851 502 EXEMPLAIRES • La formule de la berline à hayon est tellement pertinente que Renault ne crut pas bon d’adjoindre une variante break à sa R16. Le modèle resta toute sa carrière avec son unique carrosserie. Mais la gamme ne cessa d’évoluer, fourmillant de nouvelles versions pétillantes et même d’innovations, parfois en première mondiale !

VOUS ALLEZ ÊTRE SERVI ! • Pas de pénurie à redouter sur le marché de la R16 de collection ! Vous trouvez à peu près de tout, de toutes les années, à tous les prix. Depuis quelque temps, vous voyez des exemplaires restaurés : le plus souvent, ce sont d’alléchantes versions du début ; ou de magnifiques TX…

Peugeot 204 – Simca 1100 Berlines affables • Le Lion et l’Hirondelle aurait pu être le titre d’une fable de La Fontaine, tant ces berlines diffèrent sur bien des points. Style, philosophie, clientèle, ces deux excellentes compagnes que tout semble opposer pourraient bien être plus proches qu’elles ne le pensent…

1973 Triumph Stag UNE ANGLAISE DÉLICIEUSEMENT LATINE • Avec sa robe Emerald Green (« vert émeraude »), vous ne pouvez pas la rater ! Cette teinte vive est une des très originales du nuancier pour cette carrosserie italienne, par ailleurs délicieusement classique abritant un V8 anglais fort appétissant. Un cocktail juste merveilleux…

1973 Ford Taunus 2.3 GXL coupé L’alléchante que l’on n’attendait pas • La voici, la voilà ! Dans sa très attrayante robe vert métallisé, elle brille de tous ses feux, cette Taunus endimanchée. En plus, elle a revêtu une combinaison à tendance sportive. Et sous son capot, un V6 gronde gentiment…

Une semaine en Jaguar Type S (1967) • Beaucoup de collectionneurs me traitent de fou quand je dis vouloir passer une semaine au volant d’une Jaguar, tant la réputation de crache-boulons de la marque lui colle à la peau : « Une semaine ? Impossible. Deux jours, pourquoi pas ! » Moi, je réponds qu’il ne faut jamais sous-estimer une vieille anglaise. On prend les...